Trak Racer TRX Hybrid Formula Pro Fiberglass Szimulátor Ülés - Fekete

Professzionális kényelem és versenyérzet egyetlen ülésben

Ez a csúcsminőségű versenyülés az Alpine F1 mérnökeivel közösen fejlesztett hibrid kialakítás, amely kompromisszummentes élményt nyújt Formula és GT szimulátoros használat során. Az agresszív, mély fekvésű dőlésszög együléses, Formula-autós érzetet biztosít, míg az állítható, egyenesebb pozíció a GT és endurance stílusú vezetéshez ideális. A kialakítás maximális kontrollt, stabilitást és kényelmet ad hosszú etapok alatt is.

Főbb jellemzők

• Hibrid Formula / GT versenypozíció – ergonomikusan tervezett üléskialakítás, amely két markánsan eltérő vezetési pozícióhoz is optimális támaszt nyújt.
• Alpine F1 mérnökeivel fejlesztve – a forma, dőlésszög és támasztási pontok valós versenymérnöki tapasztalatokra épülnek.
• Üvegszálas FRP üléshéj – kiváló merevség, hosszú élettartam és alacsony tömeg, hajlás nélkül még a legerősebb visszacsatolás mellett is.
• Nagy merevség erős hardverhez – direct drive kormányok és nagy nyomatékú pedálok használatakor is stabil, csavarodásmentes alátámasztást nyújt.
• Fröccsöntött habpárnázat – optimális keménységű, versenyzésre hangolt párnák a kényelem és a visszajelzés egyensúlyáért.

Kényelem és testreszabhatóság

• Eltávolítható, tépőzáras párnák – az ülőlap és háttámla párnázata könnyen áthelyezhető vagy kivehető, így a támasztás személyre szabható.
• Áthelyezhető fejtámla – a fej- és nyaktámasz pozíciója állítható, hogy különböző testmagassághoz is tökéletes legyen.
• Nagy mérettartomány – akár 55 hüvelykes (kb. 140 cm-es) derékméretig kényelmesen használható, stabil oldaltartással.
• Versenystílusú oldaltámaszok – fokozott oldalirányú megtámasztás, amely nagy FFB és intenzív fékezés mellett is a helyén tartja a pilótát.

Kompatibilitás és beépítés

• Integrált hevedernyílások – többpontos versenyövekhez kialakított nyílások a vállnál, csípőnél, így ideális 4–6 pontos hevederekhez.
• Szabványos oldalra szerelés – kompatibilis a szabványos oldalra szerelt üléskonzolokkal, így több szimulátor márka vázaiba is illeszthető.
• Tartozék üléstartók – a csomag része a szükséges üléstartó konzol, ami megkönnyíti és gyorsítja a beépítést.
• Széleskörű szimulátor-kompatibilitás – TRX vázakhoz optimalizálva, de univerzálisan használható sok más cockpit rendszerrel is.
• Elegáns fekete kivitel – profi, visszafogott megjelenés, amely bármilyen szimulátor-építéshez illeszkedik.

Műszaki adatok és anyaghasználat

• Üléshéj anyaga: nagy szilárdságú üvegszálas FRP (fiberglass reinforced plastic)
• Párnázat: fröccsöntött, közepesen kemény hab, tépőzáras rögzítéssel
• Beépítés: oldalra szerelhető, több pozíciós rögzítési pontokkal
• Heveder kompatibilitás: többpontos versenyhevederekhez kialakított nyílások
• Max. ajánlott derékméret: 55" (kb. 140 cm)
• Kialakítás: hibrid Formula / GT ergonómia, fix héjszerkezet

Trak Racer – szimulátoros fejlesztés versenytapasztalattal

A Trak Racer világszerte ismert a prémium szimulátoros cockpit-ek és kiegészítők terén, amelyeket aktív szimulátorosok és professzionális pilóták visszajelzései alapján folyamatosan fejlesztenek. Az Alpine F1 mérnökeivel létrejött együttműködésnek köszönhetően ez az ülés valós versenytechnikát hoz a szimulátoros közösség számára: a dőlésszög, az oldaltámasz és a merevség mind olyan paraméterek, amelyeket éles versenykörülmények között is vizsgálnak.

Érdekességek és hasznos tudnivalók szimulátor ülésekhez

• A merev, üvegszálas héj nem csak tartósságot jelent: pontosabban továbbítja a pedálokról és a vázról érkező vibrációkat, így valósághűbb a visszajelzés.
• A jól megválasztott dőlésszög csökkenti a hát- és derékfájdalmat hosszabb etapoknál, ezért a Formula és GT pozíciók közti finom hangolás tényleg sokat számít.
• A fröccsöntött habpárnák lassabban „fáradnak el”, mint az egyszerűbb szivacsbetétek, így hosszabb ideig tartják a formájukat és a megfelelő alátámasztást.
• A többpontos biztonsági heveder nem csak a realizmust növeli: nagy FFB és erős fékezés mellett stabilizálja a testet, így finomabban tudsz irányítani.
• A megfelelő ülésbeállítás során érdemes valódi motorsport-elveket követni: enyhén hajlított karok, jó pedál-elérés, a kormány felső részének nagyjából vállmagasságba állítása.
• A szimulátor ülés kiválasztásakor kulcsfontosságú a torsiós (csavaró) merevség, mert a direct drive rendszerek ma már olyan erősek, hogy egy gyenge ülés és váz érezhetően elhajlik.
• A hibrid kialakítás előnye, hogy külön Formula és GT ülés helyett egyetlen, univerzális megoldással lefedhető a legtöbb szimulátoros bajnokság és játéktípus.