POC Omne Air MIPS Kerékpáros Sisak - Sötétkék (S 50-56cm)

Biztonság, kényelem és teljesítmény egy letisztult országúti sisakban

A POC Omne Air MIPS országúti kerékpáros sisak a mindennapi edzésektől a hosszabb túrákig azoknak készült, akik a fejvédelemben nem kötnek kompromisszumot. Karcsú, aerodinamikus formája, fejlett ütésvédeleme és kiváló szellőzése ideális választássá teszi sportos bringásoknak és igényes ingázóknak egyaránt.

Főbb jellemzők

• Fejlett MIPS védelem – A beépített MIPS (Multi-directional Impact Protection System) technológia csökkenti az agyat érő rotációs erőket ferde becsapódáskor, extra védelmi szintet nyújtva a hagyományos sisakszerkezethez képest.
• Könnyű, mégis masszív felépítés – Külső polikarbonát héj és belső EPS (expandált polisztirol) energiaelnyelő bélés kombinációja gondoskodik a megbízható ütéscsillapításról és a tartósságról.
• Kiemelkedő szellőzés – Stratégiusan elhelyezett légbeömlők és légcsatornák vezetik át a menetszelet a sisakon, hogy a fej hűvös maradjon intenzív tekerések és meleg napok során is.
• Kényelmes, stabil illeszkedés – Körbefutó állítórendszerrel finoman szabályozható a fejkörfogat, a puha, ergonomikus pántok pedig biztonságosan tartják a sisakot rázósabb szakaszokon is.
• Matt, modern megjelenés – Az apatite navy matt sötétkék szín elegáns, visszafogott, mégis karakteres; a matt felület kiemeli a sisak letisztult, aerodinamikus vonalait.
• Kompakt méret (50–56 cm) – Ideális kisebb fejmérethez, precíz beállítási lehetőségekkel komfortos, stabil viselethez.
• Nemzetközi szabványoknak megfelelő – Több kontinensen érvényes biztonsági tanúsítványokkal rendelkezik, így magabiztosan használható különböző felhasználási környezetekben.

Műszaki adatok és tanúsítványok

• Védelmi rendszer: MIPS (Multi-directional Impact Protection System)
• Külső héj anyaga: polikarbonát
• Belső bélés: EPS (energiaelnyelő hab)
• Felhasználás: országúti kerékpározás, sportos városi használat
• Mérettartomány: 50–56 cm fejkörfogat
• Szín: apatite navy matt (sötétkék, matt felület)
• Szellőzés: több, stratégiailag elhelyezett légnyílás
• Tanúsítványok: EN 1078, CPSC 1203, AS/NZS 2063, JCF
• Kollekció: Helmets – országúti és városi sisakcsalád
• Szezon: 2025

Miért előnyös a MIPS technológia?

Kerékpáros balesetek jelentős része nem tisztán frontális ütközés, hanem ferde, csavaró erőkkel járó becsapódás. Ilyenkor az agyra ható rotációs erők komoly sérüléseket okozhatnak. A MIPS rendszer egy alacsony súrlódású réteget tartalmaz a sisak belsejében, amely becsapódáskor a fejhez képest elmozdulhat. Ez az elmozdulás segít elvezetni a rotációs energiát, csökkentve a koponya és az agy terhelését, így növelve a túlélési esélyt és mérsékelve a sérülések súlyosságát.

POC – svéd szemlélet, prémium biztonság

A POC egy svéd márka, amely a biztonságot és a teljesítményt elsődleges szempontként kezeli, erős gyökerekkel a professzionális sportban és a tudományos kutatásban. Termékeit neurológusokkal, agykutatókkal és profi sportolókkal együttműködve fejleszti, hogy minden elem – a héj geometriájától a bélés összetételéig – a lehető legnagyobb védelmet nyújtsa valós körülmények között. A POC sisakokat világszinten használják országúti és hegyikerékpáros versenyzők, akiknek a fejvédelem egyenlő a karrierjük megóvásával.

Érdekességek és hasznos tudnivalók a kerékpáros sisakokról

• A megfelelő méret szerepe: A sisak akkor nyújt optimális védelmet, ha vízszintesen áll a fejen, nem billen előre-hátra, és a pántok az áll alatt kényelmesen, de feszesen zárnak. Ha a sisak laza, ütközéskor elmozdulhat, ami jelentősen rontja a védelmi képességét.
• Szellőzés és teljesítmény: A jó légáramlás nem csak kényelmi kérdés; a túlmelegedés fáradtsághoz, koncentrációvesztéshez vezethet, ami növeli a hibázás és a baleset esélyét. A fej hatékony hűtése hozzájárul az egyenletesebb, hosszabb ideig fenntartható teljesítményhez.
• Mikor érdemes sisakot cserélni? Erős ütés vagy esés után – még ha nincs is látható külső sérülés – a sisak belső szerkezete sérülhet. Emellett a legtöbb gyártó 3–5 évente javasolja a cserét, mivel az anyagok az UV-sugárzás és a hőingadozás hatására fokozatosan öregszenek.
• Nemzetközi szabványok jelentősége: Az olyan tanúsítványok, mint az EN 1078 (Európa), CPSC 1203 (USA), AS/NZS 2063 (Ausztrália/Új-Zéland), illetve a JCF (Japán Cycling Federation) igazolják, hogy a sisak szigorú laboratóriumi teszteken esett át, különböző ütközési szögek és sebességek mellett.
• Láthatóság és dizájn: A sötétebb, elegáns színek jól kombinálhatók fényvisszaverő ruházattal vagy kiegészítőkkel. Sok kerékpáros a visszafogott, matt felületeket részesíti előnyben, mert kevésbé koszolódnak látványosan, és időtálló, letisztult megjelenést biztosítanak.
• Országúti sisak vs. MTB sisak: Az országúti modellek – mint ez – általában könnyebbek, áramvonalasabbak, több, nyitottabb szellőzővel. A hegyikerékpáros sisakok gyakran mélyebben takarják a tarkót, sokszor napellenzővel, kifejezetten terephasználatra optimalizálva.
• Aerodinamika a gyakorlatban: Egy jól tervezett országúti sisak érezhetően javíthatja az áramlási viszonyokat nagyobb sebességeknél, különösen hosszabb sík vagy enyhén lejtős szakaszokon. Az aerodinamikus forma nemcsak gyorsabbá, de csendesebbé is teheti a haladást, csökkentve a szélzajt a fül körül.